Журнал современных строительных технологий "Красная линия"               выпуск:  ДОРОГИ

Основное внимание уделяется инновациям в дорожном строительстве, вопросам проектирования, строительства и содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений, технического оснащения предприятий дорожно-мостового комплекса. На страницах журнала представлены современные технологические решения, применяемые в дорожной отрасли, новые материалы для дорожного строительства, зарубежный опыт.

Издание "Журнал современных строительных технологий "Красная линия", выпуск "Дороги" является генеральным информационным партнёром СРО «НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ» и Общероссийского отраслевого объединения работодателей в дорожном хозяйстве "АСПОР", а также информационным партнером Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «ДОРМОСТ».

Журнал выходит 5 раз в год.
Тираж изданий - 8000 экземпляров.
Объем - от 96 полос.
Полиграфическое исполнение - полноцветная печать, формат 210х280.
Территория распространения – Российская Федерация.

 

---

2.06.2014

В реконструкцию и строительство дорог в России до 2020 года будет вложено 1,5 трлн рублей

В реконструкцию и строительство дорог в России до 2020 года будет вложено 1,5 трлн рублей. Соответствующую программу развития сети дорог госкомпании «Автодор», занимающейся реконструкцией и строительством дорог в России, утвердил глава российского правительства Дмитрий Медведев.

Всего до 2020 года в России будет построено или отремонтировано 2,2 тысяч км магистралей, 1,7 тысяч км из которых станут платными. Основные объекты программы — трассы М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон». Также должны быть построены ЦКАД (А113) и трасса Москва–Санкт-Петербург (М11).

В частности, работы на трассе М3 «Украина» планируется закончить к 2020 году — на 2 года раньше намеченного. Еще на 2 года ускорили строительство ЦКАД, сдать который теперь предполагается в 2018 году. На М4 сроки окончания работ, наоборот, сдвигаются с 2019 на 2020 год.

Участок трассы Москва—Нижний Новгород—Казань в обход Балашихи и Ногинска, согласно новой версии программы, будет построен к 2020 году. Напомним, в прежней редакции документа планировалось лишь спроектировать дорогу и подготовить территории. В связи с этим объем финансирования вырастает до 69,1 млрд рублей — почти в 25 раз.

Еще один раздел программы посвящен проекту транспортного коридора через Керченский пролив, общая стоимость строительства которого предварительно оценивается в 50-150 млрд рублей. Техническая модель пока не утверждена: это может быть автомобильно-железнодорожный мост или мост и подводный тоннель.

►►►

13.05.2014

Министр транспорта России Максим Соколов оценил темпы дорожного строительства

В Ростове-на-Дону на совещании с руководителями органов власти СКФО И ЮФО министр транспорта РФ Максим Соколов оценил темпы дорожного строительства и сообщил, что до 2022 года необходимо построить около 40 тысяч километров новых дорог.

На совещании также обсуждались вопросы формирования и использования бюджетных ассигнований региональных и муниципальных дорожных фондов.

- Чтобы привести дорожные сети - федеральные, региональные и муниципальные - в нормативное состояние, предстоит еще немало сделать, - сказал Максим Соколов. - Для этого и были созданы три года назад дорожные фонды. У нас появился очень действенный инструмент для коренного изменения ситуации в данном вопросе. Дорожные фонды позволяют реализовывать лучшие передовые строительные управленческие технологии.

За последние три года объем региональных дорожных фондов субъектов РФ, а следовательно и расходы на региональные и муниципальные дорожные сети, вырос практически в два раза и составил за 2013 год более 650 миллиардов рублей.

- Эти средства должны использоваться не только на приведение существующего дорожного фонда в нормативное состояние, но и на строительство новых дорог - подчеркнул министр.

►►►

5.05.2014

Система дорожных фондов в России позволила заключать долгосрочные инвестиционные контракты на комплекс услуг, не только по строительству, но и по проектированию, строительству и эксплуатации автодорог с привлечением софинансирования за счет внебюджетных источников

Об этом 5 мая на селекторном совещании по вопросам деятельности региональных и дорожных фондов в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов.

В ходе совещания Соколов напомнил участникам наиболее значимые объекты, построенные или строящиеся в рамках долгосрочных инвестсоглашений, сообщает пресс-служба Минтранса. Это, в частности, обход города Одинцово в Московской области на автомобильной дороге М-1 «Беларусь», а также контракт по строительству мостового перехода в Удмуртии, в Приволжском федеральном округе. Последний министр назвал «одним из успешных примеров государственно-частного партнерства в дорожной отрасли».

По мнению Соколова, муниципальные и региональные дорожные фонды оказали положительное влияние на состояние дорожной сети как страны в целом, так и в разрезе каждого субъекта Российской Федерации. «Дорожные фонды также позволяют реализовывать лучшие передовые строительные управленческие технологии, к которым в полном объеме относится государственно-частные партнерство, - сказал глава Минтранса. - Именно дорожные фонды позволили структурировать проекты строительства дорожных объектов с участием инвесторов».

►►►

16.04.2014

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт принял участие в III Межотраслевой конференции «Битум и ПБВ: актуальные вопросы 2014»

Выступая пред собравшимися, глава Росавтодора  сказал: "В прошлом году я тоже принимал участие в этой конференции и мне отрадно видеть, что количество участников и интерес к указанному вопросу постоянно растет. Я хочу сказать, что повышение качества битума является одной из задачи Росавтодора и вообще дорожников в целом.

Качество дорожного асфальтобетона, которое в значительной степени определяет долговечность дорожных конструкций, во многом зависит от свойств применяемого битума .В этой связи «ФДА» всегда поддерживает и участвует в дискуссиях, проводимых по данному вопросу профессиональными сообществами.Поэтому сегодняшнее мероприятие является наиболее значимым и продуктивным,дляпредставителей дорожной отрасли.

Данная конференция должна стать площадкой активного и конструктивного обсуждения проблем отрасли. Я уверен, что в этом году удастся выработать новые решения, которые позволят представителям дорожной и нефтяной отраслей идти вперед еще быстрее".

►►►

7.04.2014

В Иркутске состоялась пресс-конференция начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олега Шандрука, посвященная началу дорожно-строительного сезона на федеральных дорогах

Глава ведомства от�